随着消费级无人机应用领域不断扩展和普及，相信很多的人都接触过无人机或者拥有自己的无人机，但无人机电池和相机电池不一样，无人机的电池是核心部件，使用得当寿命就比较长，使用不当寿命很短。下面总结几点供大家参考：

1. 起飞前先预热，放电。起飞前对无人机电池先进行放电预热，这样的作用是让电池内部化学反应先充分调动起来，不会导致电池一下过热而导致内部衰减严重，严重可以报废，就像本期案例一样鼓包。

2. 尽量防止电池发生碰撞。无人机的电池最怕碰撞，特别是在起飞和降落过程中，碰撞容易导致电池内部变形，导致发生短路的情况。在降落时可以设置好剩余电量，防止飞机突然没电掉落。

3.不要突然放电。无人机在飞行过程中尽量稳定放电，不要极速拉升放电让飞机高速飞行，这样会造成电池极速升温，时间一长就会鼓包。

4. 不要在过高温度或过低温度下充放电。在我们这几年维修过程中的无人机，造成伤害很大一部分是，在高温对电池的伤害，现在好的无人机电池能承受60℃一下正常工作，但这个温度对电池是有很大的伤害，尽量避免高温长时间飞行。高温不好，低温也不好，在极寒的地方，比如-20℃以对电池的损伤也是很大的，一般的范围是0℃～50℃区间。

5. 不要满电存储。这是很多人的习惯，用完电池就充满电存储，满电是最容易造成鼓包，长期这样会造成电池报废。另外低电量储存也容易造成电池容量不可逆的衰减。建议储存电池电量在70%比较合适。另外存储的环境要干燥通风。

以上是无人机电池使用过程中需要注意的，想了解更多无人机行业知识？可扫一扫文末二维码，添加：小能老师微信号，免费提供课程资料及专业解答。

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能飞无人机学院是中国民航局的无人机培训机构，中国民航局CAAC考试中心，承担着广东及其周边地区的考试服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名无人机驾驶人才。

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